CONSTRUCCIÓN / AGRICULTURA

Combustible diesel y la Industria de Agricultura

El combustible  es a menudo la materia olvidada respecto a motores diésel y, seguramente, la industria de agricultura ha estado rezagándose en su capacidad de renovar  mantener levantan las últimas exigencias los nuevos diseños de motor ahora exigen. El combustible completamente limpio  pero sin embargo el combustible  es comprado, almacenado, durante mucho tiempo luego es  usado sin pensar  que este combustible se encuentra en condiciones de alta contaminacion  sin darse cuenta hasta que su equipo se encuentra en deteriro o para la produccion nos damos cuenta del dano ocacionado por un tanque y combustible contaminado

Cuestiones Comunes Agrícolas Diésel

En el caso de la Industria de Agricultura, la demanda del combustible  se eleva y existen  caídas del cambio climático y temporadas de cosecha. Como tal, las cantidades de bulto de diésel, que se sientan dentro de los tanques de diésel de bulto, pueden comenzar a degradar después sólo 90 días en el tanque. Esto es también el caso para el equipo que sólo pueden apelar un par de veces un año para la cosecha. Típicamente es sólo cuando algo  sale mal  hacen muchos propietarios u operadores entienden como crítico el combustible que es a la operación confiable del sistema de motor o de combustible y el activo de agricultura total. Esto es un hecho conocido cuando no se cuenta con un plan de mantenimiento  para su tanque y combustible

El combustible   es directamente responsable del  el 80 % de los fracasos de sistema de combustible que son aún más altos con los nuevos sistemas de inyección de combustible de HPCR que ahora encuentran su camino en la industria. Como tal, el combustible  debe ser mantenido en una condición prístina y como cerca de  refinado ”

UFS tiene la solucion para usted con un plan de mantenimiento innovador  de acuerdo con sus necesidades

Resolución a Cuestiones Agrícolas Diésel

UFS entiende no sólo el criticidad  de su industria, pero también que el combustible es uno “de los componentes” más críticos del motor. Nuestra ingeniería y equipos comerciales diseñan “soluciones”, no “productos”, asegurar que el componente más crítico en su motor está disponible y limpio  para el empleo cuando este sea  requerido y en una condición que asegura la fiabilidad en una emergencia .
Los combustibles , en su misma naturaleza, son hidrocarburos inestables orgánicos, que se  degradan con el tiempo dependiendo una multitud de factores. Como un combustible se estropea, gomas y contaminantes insolubles son formados dentro de la reserva de combustible. Estos factores, con particulas  sólido y la contaminación de agua, contribuyen a la mayoría de desgastes de componente de sistema de combustible y fracasos.

El combustible que no es mantenido correctamente, en una condición óptima, puede causar los problemas siguientes comunes:

• Comienzo pobre o fracaso de comenzar
• Bajo poder del motor
• Pobre o áspero ocioso
• Consumo aumentado de combustible
• Humo excesivo
• Caza
• Vibración
• Emisiones aumentadas

El combustible  que es mantenido en una condición como lo mas  cerca posible  ” de refinado  superará un combustible que no fue mantenido adecuadamente . Para alcanzar la calidad óptima de combustible, los contaminantes en el combustible deben ser eliminado a traves de un sistema de  filtrando, el agua debe ser separada del combustible,  a tarves de filtros de alta capacidad para separar el agua del combustible

El combustible debe ser reacondicionado. Este proceso de filtración, y separación de agua  y el acondicionamiento es la fundación para alcanzar la calidad de combustible necesario para la fiabilidad en una emergencia