Estos cambios negativamente han afectado la estabilidad inherente de nuestro combustible y considerablemente han acortado su duración. Los aditivos, el almacenaje, y el transporte desafían más lejos aceleran el proceso de degradación de combustible.
El diésel es un fluido muy complejo …
No es homogéneo y ningunas dos hornadas alguna vez estarán idénticas. La deterioración de combustible, la filtrabilidad y la duración dependen de una variedad de factores incluyendo el gobierno de la casa bueno. La interrupción de combustible también dramáticamente(radicalmente) es acelerada por cambios de la temperatura, la contaminación de agua, microbiana, y la exposición para calentar y presionar del sistema de inyección de motor.
La duración de combustible y el filtro que obstruye tendencias dependen de una serie de factores como:
- transporte y almacenaje
- oxidación natural e interrupción
- la fuente del petróleo crudo
empleo de aditivos de producción
la adición de biocarburante
temperatura
- contaminación externa(exterior)
No todo el combustible enviado a un motor diésel es quemado. Una parte del combustible suministrado fluirá por delante de los inyectores y atrás en el tanque. La interrupción de combustible es acelerada por el combustible caliente que el motor devuelve al tanque. El combustible de vuelta caliente y la condensación son contribuidores importantes para mal repostar dentro de un tanque de almacenaje. Programas de mantenimiento inadecuados y pruebas de combustible pueden causar la interrupción rápida y la contaminación de combustible almacenado.
¿Lo que requieren para la calidad óptima de combustible?
Aunque haya aditivos comerciales que pueden tratar síntomas, el problema no se hace solucionado. El combustible requiere un proceso de tratamiento activo que no sólo mitigará los efectos de degradación natural de combustible, pero también quitará contaminantes y mejorará la calidad de combustible. Tres pasos principales a la calidad óptima de combustible son:
- Filtración – el proceso de quitar particulate (orgánico y no orgánico)
- Separación – el retiro del agua del combustible
- Pulimento / Condicionando – la optimización del combustible sí mismo
- Por introduciendo un sistema de mantenimiento de combustible de UFS y tratamientos regulares con nuestros aditivos de combustible, combustible será restaurado, y mantenido, en una calidad prístina y óptima – listo cuando usted lo necesita el más.
