El agua es difícil de evitar mas cuando todo a su alrededor es agua ,pero el cuidado de ello fuera de su tanque diésel son un absoluto deber para cualquier operador marítimo. En combustible de mar se mezclan muy bien con condiciones turbulentas. Sin embargo, es sumamente perjudicial mantener el agua de un motor diésel dado de hoy ” el azufre extremo bajo ” el diésel con la lubricidad reducida.
MARINA
Gasóleo y la Industria Marítima
El combustible es a menudo la materia olvidada respecto a motores diésel. Típicamente es comprado, almacenado, y usado sin pensar que este esta contaminado hasta que tarde o temprano algo sale mal En el caso de la Industria Marítima, el combustible a veces puede ser dejado(abandonado) desatendido durante muchos meses durante el reacondicionamiento, períodos de mantenimiento o paradas estacionales; es sólo cuando algo sale mal muchos propietarios u operadores entienden como crítico que el combustible tiene que ser la operación confiable del sistema de motor o de combustible.
Esto es un hecho conocido el que no mantuvo un plan de mantenimiento de tanque y combustible es directamente responsable el 80 % de los fracasos de sistema de combustible que son aún más altos con la nueva Alta Presión los sistemas de inyección Comunes Ferroviarios de combustible que ahora encuentran su camino en la industria.
Motores diésel Marítimos manejan en un sumamente el entorno(el medio ambiente) de exigencia y, en muchos casos, en condiciones extremas cuando en el mar. El teniendo un suspenso de motor en el mar, siendo resultado del combustible contaminado, no es algo cualquier capitán o equipo(tripulación) desean tener pasan. Como tal, el combustible debe ser mantenido como prístino y casi cerca de refinado ” esto ses posible de asegurar la Fiabilidad de su combustible con un plan de mantenimiento UFS tiene la solucion para usted y su equipo .
Universal Fuel Services entiende no sólo el criticidad de la Industria Marítima, pero también que el combustible es uno “de los componentes” más críticos del motor. Nuestra ingeniería y equipos comerciales diseñan “soluciones”, no “productos”, que aseguran que el componente más crítico en su motor ( tanque y combustible) está disponible para el empleo como requerido y en una condición que asegura la fiabilidad
Cuestiones Comunes Marítimas Diésel
Los combustible , en su misma naturaleza, son los hidrocarburos inestables orgánicos que se degradan con el tiempo dependiendo (según) una multitud de factores. Como un combustible se estropea, gomas y contaminantes insolubles son formados dentro de la acción(reserva tanque ) de combustible. Además, motores diésel modernos sufren de los niveles extremos de desgaste de sistema de combustible y la degradación componente cuando el contenido de agua en el combustible es susodicho 200ppm o el 0.02 % (aproximadamente 0.8 cuartos de galón por 1000 galones). La mayor parte de motor diésel el OEM’S realmente, de hecho, estipula vía sus garantías que beben el contenido no debe exceder este nivel. Estos factores, con particulas sólido, contribuyen a la mayoría del desgaste del componente de sistema de combustible y fallos en el equipo
El combustible que no es mantenido correctamente lo mas cerca posible de refinado
Los ploblemas mas comunes son los siguientes :
- Comienzo pobre o fracaso de comenzar
- Bajo poder del motor
- Pobre o áspero ocioso
- Consumo aumentado de combustible
- Humo excesivo
- Caza
- Vibración
- Emisiones aumentadas
Soluciones a sus ploblemas para tanque y combustible diesel Marina
La solución entonces es simple: emplee las medidas correctivas que aseguran la estabilidad de combustible y la limpieza del tanque UFS tiene Las soluciones
Limpieza de tanque de combustible reacondicionamiente de combustible aditvo de alto aspectro analisis y reporte del estado de combustible antes y despues del mantenimiento